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配淘网与您分享液压滤清器
液压油的质量对液压系统的工作性能有很大的影响。许多故障的根本原因是防止油污染。将液压油滤清器安装在适当的位置会捕集油中的污染物并保持油的清洁。以确保供油系统的正常运行。
液压油过滤器根据过滤材料可分为表面式，深度式和电磁式。它们对固体污染物的过滤作用是通过直接阻断和吸附来实现的。
液压油滤清器的主要功能是过滤液压油，液压系统中不可避免地会出现各种杂质。主要来源是：清洗后仍残留在液压系统中的机械杂质，例如水垢，铸砂，焊渣，铁屑，油漆，漆皮和棉纱碎屑，以及从外部进入液压系统的杂质，例如通过加油口和灰尘进入防尘圈等地方；在工作过程中产生的杂质，例如由密封件的液压压力形成的碎屑，由于运动引起的相对磨损而产生的金属粉末，油性胶，沥青质，由于氧化变质而产生的碳残留物等。将上述杂质混入液压油后，随着液压油的循环，将在各处发挥破坏作用，严重影响液压系统的正常运行，例如相对运动部件之间的间隙较小。液压元件（节流）和节流和间隙被卡住或堵塞；破坏相对运动部件之间的油膜，划伤间隙的表面，增加内部泄漏，降低效率，增加热量的产生，加剧油的化学作用，并使油变质。根据生产统计，液压系统中超过75％的故障是由液压油中混入杂质引起的，因此对于液压系统而言，保持油的清洁度并防止油污染非常重要。
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配淘网与您分享离心式精滤机的结构：空心旋转轴固定在壳体上，转子体与端套连接成一体，位于推力轴承上，可绕转子轴自由旋转。压紧螺母紧固转子盖和转子主体，并且上部被弹簧压缩以限制转子的轴向运动。转子的下部装有两个彼此相对的喷嘴。发动机运转时，一小部分机油从机油泵中抽出，并通过机油端口进入过滤器。当机油压力低于9s kPa时，进油压力限制阀关闭，并且精滤器不起作用。当油压超过98 kPa并且逐渐打开限压阀时，机油会通过转子轴的中心孔从机油孔喷出。然后，它通过油孔进入转子主体，并从两个喷嘴喷出，因此喷出的反作用力推动指针旋转。当油压上升到294 kPa时，转子的转速可以达到5000r / min以上。转子腔中润滑油中的杂质比例大于润滑油中的杂质比例。在旋转离心力的作用下，它被抛到转子壁上，并附着在壁上。中心的干净润滑油从中心进入两个喷嘴并不断向外喷射，回流的润滑油流到下曲轴箱。
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配淘网与您分享机油滤清器功能
润滑系统中的机油滤清器为了使润滑系统的油畅通无阻，避免零件表面刮伤和毛刺，必须将油严格过滤，然后再输送到摩擦表面。为了在不增加油路的阻力的情况下获得令人满意的过滤效果，通常将粗滤器与主油道串联连接，将细滤器与主油道并联连接。
1.浮动机油滤清器，为了使机油泵正常工作，在进入机油泵之前必须清除润滑油中的大杂质颗粒。该任务由过滤器承担。它连接到机油泵的机油入口。当油泵工作时，机油会通过盖和浮子之间的缝隙吸入。通过滤网过滤出粗杂质后，它通过焊接到浮子的油管进入油泵。当过滤器被堵塞时，进油管的吸力增加，并且由于过滤器的强度而克服了不良端口，从而离开了机盖，并且机油直接从环形端口进入吸入管而没有穿过过滤器。
2.粗滤器串联在机油泵和主油道之间，因此也称为全流量滤器，用于去除机油中的较大杂质。它主要由上盖，外壳，滤纸元件和旁通阀组成。当发动机运转时，带压力的润滑油被传送到滤芯周围并进入滤芯周围的腔中。油中较大的杂质被纸质滤芯堵塞，清洁的润滑剂进入滤芯的内腔，然后通过出油口。进入气缸体的主油道。
3.精细过滤器：其作用是过滤掉润滑油中较小的杂质，通常与主油道平行，有离心式和纸板式两种。
